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今年以來，公司生產經營克服疫情沖擊和市場波動影響，實現了逆勢快速增長。公司各條戰線的同志們，高點站位、大局著眼、忘我工作，為事業高質量發展做出了卓有成效的貢獻。在這個過程中，許多先進人物、動人故事不斷涌現，成為廣源事業發展進程中高光炫彩的美好記憶，感動并激勵著更多廣源人以榜樣為標桿，心事一元、干出精彩。從今天開始，我們推出“我是廣源人”系列宣傳文案，目的就是大力宣傳推進事業發展進程中先模人物的動人事跡，營造更加濃厚的創業氛圍，讓更多優秀員工在先模精神的感召下涌現出來，促進事業發展、實現人生價值。
“盡可能地把車裝滿、把車上空間利用足！”這是在裝運現場他常說的話。原本只要按照發貨單，指揮組裝工序地工人師傅按時裝車就行，但他卻毅然決然地鉆進炭箱，將設備零部件、電線、小型脫附件等盡可能裝進去，甚至還要面對周圍一些不理解的目光甚至嗤笑。“多裝一點兒，少用輛車能節省多少費用啊？！”截至5月中旬他發車116批次，每次每輛車都是能裝盡裝，把可能的空間全都盡可能地用足用好。這也讓司機師傅們非常感佩——“其他公司真看不到這樣地物流人員，這是真把工作當成自家的事了！”
關建入職時間短，但進入角色、適應環境快。還記得才進入公司時，參加集體讀書和分享活動，他開始幾天因為才接觸這種環境、才開始誦讀書籍和參加“背誦”規定篇目，顯得有些局促不安，但他暗地里用勁，幾天的時間該背誦的篇目就能熟練背誦，讀書分享也能做到有模有樣。也正是在這種熱愛和珍惜的感情賦予下，他對公司文化的認同得到提速增強。
關建對經營者意識有著非常深刻的認知。他認為，公司倡導的經營者文化，淺顯地講就是要培養大家地主人翁意識和自覺利他的觀念。他認同這種觀念，并把它植入內心、化為行動。
物流工作是一件精細的活計，真能深入門道、干出精彩，非常需要下一番功夫。好在他有一定的物流工作從業履歷，也積累了一定經驗。加盟公司后，他將經驗與公司之前物流工作的一般做法有機結合，做到繼承發揚、鞏固提升，并將創新因素引入工作流程，促進了公司物流工作降本增效。比如，在與物流公司簽約后，多家簽、選擇用，通過對不同公司間的報價擇優就低來確定運輸公司，在競爭機制的促導下，公司物流工作掌握了主導權。
物流工作還是一件需要應急處突能力的活計。今年3月9日深夜，關建突然接到前往吉林項目運輸車輛的緊急電話，報稱在運輸過程中，設備出現“串位”問題，如果繼續向前行駛，極有可能發生意想不到的事件。關建臨事深謀，決定讓運輸車輛選擇空曠安全的地方暫停，并在第二天一早將情況連同自己徹夜未眠擬定的處置方案向高管層作了匯報，得到了高管層的一致認可，設備“串位”問題最終得到妥善解決，并在規定時間運抵項目現場。
物流工作還是一件辛苦的活計。今年疫情多點散發、防控壓力極大，再加上公司項目較之往年明顯增多，待啟運的設備非常多，而且時間上要求高。為此，關建在落實好公司關于運輸車輛防疫安全的前提下，恪守利他理念，盡最大可能“打出提前量”，以確保安裝工作時間。自2月份至今，他每月加班都在20個小時以上，不僅指揮師傅們裝車，自己更是俯下身子一起干，忙起來，晚上十點后回家是家常便飯，忙到子夜凌晨也不少見。
關建不僅恪守本職，高標準要求自己，而且還有一顆熱愛、忠誠事業之心。物流工作作為公司設備產品的最終出口，因為一段時間來工作強度持續加大，在組裝地點、配件歸置、部門協同、流程設計等方面，出現了特殊時段的特殊問題，有時這些問題甚至影響到了發貨的質量和效率。關建看在眼里、記在心里，他主動向高管層指陳己見，并結合自己的工作實際提出了應對、完善方案，在一定程度上為優化運營流程做出了積極貢獻。
心中有事業、肩上有責任，身上有力量。平凡的工作因為用心用情成就不平凡，普通的崗位因為努力作為變得不普通。關建，好樣的！在與事業同心與共向前行的進程中，還會有更多精彩等著你！